统筹整合港口资源
2020-01-15 11:21
来源:未知
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此外,安徽未来还将加快发展公、铁、水、空多式联运,提升货物中转效率,有效解决物流运输的“最后一公里”问题。为此,安徽将重点建设马鞍山港郑蒲港区、铜陵港江北港区疏港铁路。同时,合肥、芜湖、马鞍山、蚌埠等城市还将培育一批省级示范物流园区。

安徽省政府23日发布了一揽子内河航运建设方案,提出将大幅提升干流航道标准,改善支流通航条件,优化港口功能布局,加强集疏运体系建设,打造畅通、高效、平安、绿色的现代化内河航运体系。

记者从安徽省交通运输厅了解到,作为长江黄金水道的重要组成段,为了打造更加畅通高效的“水路”,安徽省将努力构建“两横一纵”的航道主骨架,即加快长江干流整治,力争芜湖以下航道水深提高到12.5米,芜湖至安庆段提高到8米;同时推动淮河干流整治,将临淮岗以下河段航道等级提高到二级、以上河段提高到三级;此外,加快建设引江济淮航运配套工程,实现江淮贯通,强化纵向航运联系,逐步建成干支衔接、协调发展的高等级航道网。

目前,安徽已加快马鞍山慈湖、九华路,芜湖城南、泰山路,铜陵公路大桥替代桥,安庆第二、宿松,池州梅龙等过江通道的建设速度;马鞍山姑孰、龙山路、湖北路,芜湖龙窝湖,铜陵横港、开发区,安庆海口,池州、池安、江口等过江通道的前期工作也在推进中。(记者马姝瑞)

在港口群建设方面,安徽省提出,将以资本为纽带,统筹整合港口资源,推动集团化、规模化、专业化发展,形成功能互补、联动发展的港口群。未来,将芜湖港、马鞍山港、郑蒲港联合打造成江海联运枢纽和上海国际航运中心的重要喂给港,力争成为始发港;将合肥港建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心;将蚌埠港建成沿淮地区航运枢纽;同时提升安庆港、铜陵港、池州港功能,引导特色化发展。

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